濱河路改造工程中首次采用了防裂貼

交通擁堵讓市民對(duì)南北濱河路整治改造提升工程格外關(guān)心。據(jù)了解，為配合馬拉松賽道改造任務(wù)，南北濱河路改造提升工程工期進(jìn)行壓縮，整個(gè)工程將在6月20日完工，并交由交警部門(mén)標(biāo)線。目前，工程正在緊張的進(jìn)行中。 

從今年起，市政府決定集中主要力量對(duì)老城區(qū)道路進(jìn)行整體改造提升，全面優(yōu)化城區(qū)交通環(huán)境。據(jù)蘭州市市政工程管理處處長(zhǎng)龔義章介紹，為加快老城區(qū)改造提升步伐，有效解決交通擁堵問(wèn)題，我市對(duì)主城四區(qū)主次干道進(jìn)行調(diào)查摸底，針對(duì)部分道路大面積坑槽、地基下沉、運(yùn)行超設(shè)計(jì)年限，通過(guò)正常維修已無(wú)法解決的實(shí)際情況，計(jì)劃道路整治改造工程，逐步對(duì)主城四區(qū)的重點(diǎn)道路進(jìn)行整治改造。因4月份我市確定舉辦馬拉松比賽，結(jié)合賽道建設(shè)，道路整治改造提升工程的工期進(jìn)行了壓縮，目前已全面開(kāi)展了南北濱河路、東崗西路、平?jīng)雎贰⑻焖返嚷范蔚恼胃脑臁?nbsp;

作為我市東西方向的主干道，南北濱河路的車(chē)流量非常大，交通壓力成為施工中面臨的主要問(wèn)題。5月24日上午10時(shí)，記者在南濱河路七里河橋的施工標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)看到，由于道路部分封閉，過(guò)往車(chē)輛只能小心翼翼地前行，雖有交警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，但部分車(chē)輛仍然從施工現(xiàn)場(chǎng)搶行，有些過(guò)往車(chē)輛甚至撞倒交通警示和指示標(biāo)志行駛。負(fù)責(zé)此段施工任務(wù)的中鐵十局項(xiàng)目經(jīng)理丁文瑞告訴記者，鑒于南濱河路白天的交通壓力，白天不能全封閉作業(yè)，工作時(shí)間只能作調(diào)整，白天進(jìn)行路面的銑刨，夜間進(jìn)行鋪油。為趕工期，施工實(shí)行兩班倒，連續(xù)24小時(shí)不間斷。在安寧銀灘大橋段，項(xiàng)目經(jīng)理王曉霞說(shuō)，“由于此處路段白天車(chē)輛較少，夜間過(guò)往大貨車(chē)多，我們將鋪油放在白天進(jìn)行，夜間進(jìn)行銑刨等路基處理工作。記者注意到，由于道路較寬，雖然已經(jīng)半幅封閉，但路面上車(chē)輛并不多，交通秩序井然。 

記者采訪中獲悉，此次南濱河路整治為瀝青路面，因水泥路面為剛性路面，不符合馬拉松賽道的設(shè)計(jì)要求，北濱河路部分水泥路面也將改為瀝青路面。改造提升后路面的防水性、抗裂性、柔韌性和平整度等將大大加強(qiáng)。南濱河路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理丁文瑞介紹說(shuō)，瀝青路面改造先用銑刨機(jī)對(duì)原有路面進(jìn)行銑刨，將路面打毛后清洗，在經(jīng)過(guò)清洗的路面上鋪上一層玻纖格柵，然后在玻纖格柵上澆一層粘層油，讓其和舊路面充分粘合，最后鋪上中粒性瀝青和細(xì)粒性瀝青，整個(gè)路面就算完工。“不要小看這層網(wǎng)格狀的玻纖格柵，被澆一層粘層油后，它就像整個(gè)路面的‘防護(hù)衣’一樣，可以防止路面熱脹冷縮，提高路面抗老化能力。” 

據(jù)介紹，對(duì)原有水泥路面的縫隙進(jìn)行處理是此次改造的關(guān)鍵一環(huán)。當(dāng)日下午，記者在銀灘大橋附近的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人對(duì)以前路面的縫隙先開(kāi)挖，清除干凈縫隙里的雜物后，重新用細(xì)瀝青澆灌好，再在上面鋪一層白顏色的土工布和防裂貼。王曉霞告訴記者，這層土工布和防裂貼不僅可以防止縫隙開(kāi)裂，還可以防止路面上的水下滲和路面下的水上滲，和玻纖格柵一樣，對(duì)路面起到保護(hù)作用。 

因?yàn)闀r(shí)間緊，任務(wù)重，城建部門(mén)做了新的嘗試，對(duì)符合條件的六家施工單位進(jìn)行邀標(biāo)，由六家單位采取分段的方法同步進(jìn)行施工。截至5月25日，已完成路面銑刨22.2萬(wàn)平方米，已鋪筑瀝青粗料7.2萬(wàn)平方米，細(xì)料1.4萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)6月20日前可全面完成。